Hyundai Tucson 2017: Lựa chọn khác biệt

Tucson 2017 vừa được Hyundai Thành Công đưa về lắp ráp trong nước. Thời điểm phiên bản Tucson 2017 CKD ra mắt, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến cơn sốt mang tên CR-V khi mẫu xe crossover 5 chỗ của Honda được bán với cái giá không tưởng để chuẩn bị đón phiên bản mới. Dù vậy, chất độc đáo cùng những trang bị đi kèm vẫn Tucson thuyết phục được khách hàng riêng trước sự thống trị của những mẫu xe cùng phân khúc đến từ Nhật Bản trong hơn 5 năm qua trên thị trường.

 

Thiết kế ngoại thất

Tucson là chiếc xe sở hữu thiết kế ngoại thất “vừa mắt” trong phân khúc. Khác với thế hệ trước khá “ẻo lả” ở phiên bản trước, Tucson 2017 trở nên cứng cáp mạnh mẽ hơn theo đúng triết lý thiết kế “Điêu khắc dòng chảy 2.0” với nhiều nét thẳng, dứt khoát.

Xe sở hữu kích thước 4.475 x 1.850 x 1.665 (mm), lớn hơn phiên bản cũ với kích thước 4,410 x 1,820 x 1,655 (mm). Phần đầu xe với lưới tản nhiệt lục giác đặc trưng và đèn chiếu sáng Projector dạng LED phía trước cùng dải LED chiếu sáng ban ngày khiến mũi xe hầm hố còn hơn cả đàn anh SantaFe. Đuôi xe cũng trẻ trung, cá tính với đèn hậu LED hiển thị 3 chiều.

Một vài chi tiết nhấn nhá khác có thể kể đến như đèn phanh trên cao dạng LED, cửa sổ bên lái tự động ứng dụng cảm biến chống kẹt, gương chiếu hậu chỉnh điện, đèn sàn tự động chiếu sáng khi mở cửa, tay nắm cửa mạ  rom.

Lazang của xe được tùy chọn theo trang bị và động cơ có đến 3 bản. Trong đó, phiên bản 18 inch dành cho mẫu xăng đặc biệt và diesel 5 chấu với tạo hình mặt cắt kim cương khá đẹp mắt. Còn bản lazang 19 inch chỉ xuất hiện trên mẫu Turbo tạo hình cối xay gió mạnh mẽ với 5 chấu Diamond Cut.

Tuy nhiên, khoảng sáng gầm xe của Tucson lại thấp hơn cả Mazda CX-5 và Honda CR-V. Dù khoảng sáng gầm ở phiên bản mới được nâng lên 172mm, nhưng vẫn thua xa hai đối thủ kể trên.

Nội thất và trang bị

Tucson 2017 tiếp tục được thừa hưởng chất ngôn ngữ thiết kế HMI (Human Machine Interface) được bố trí hợp lí, khoa học tiện dụng cho người lái.

Khoang nội thất khá đẹp mắt, ghế bọc da với những đường may khá đều và chắc chắn. Hyundai quảng cáo công nghệ ghế da trên xe là loại da thoát khí với những lỗ nhỏ li ti khiến việc ngồi trên xe dễ chịu hơn.

Hàng ghế trước trang bị option ghế điện khá “ăn chơi” với ghế lái chỉnh 10 hướng, 2 vị trí điều chỉnh dây an toàn cùng ghế hành khách chỉnh 8 hướng. Tuy vậy, việc không có nhớ ghế khiến khách hàng đôi chút tiếc nuối.

Hệ thống giải trí của Tucson 2017 hỗ trợ đầy đủ kết nối Radio FM/USB/MP3/AUX/Bluetooth, tương tác trên màn hình cảm ứng 8 inch tích hợp hệ thống dẫn đường dành riêng cho thị trường Việt Nam được Hyundai phát triển trên nền tảng công nghệ Navitel.

 
 
 

Tuy vậy, với đặc điểm bản đồ offline nên khó có thể yêu cầu bản đồ hoạt động như Google maps và cần phải chú ý đến việc cập nhật thường xuyên.

Hyundai Tucson sở hữu cửa sổ trời toàn cảnh Panorama; trang bị cốp điện thông minh. Bên cạnh đó, phanh tay điện tử cũng là trang bị tiện nghi khá tiện dụng.

Các trang bị tiện nghi khác phải kể đến là vô-lăng trang bị nút bấm điều khiển đa chức năng, điều khiển hành trình Cruise Control, chìa khóa thông minh, khởi động nút bấmStart/Stop Engine, gương điện chống chói, camera lùi tích hợp trên gương.

Hơi thất vọng với bảng taplo chính khi xe không được trang bị màn hình DVD lớn mà thay vào đó chỉ là màn hình đơn sắc hiển thị thông tin cơ bản.

Khả năng vận hành

Tại Việt Nam, Tucson 2017 có nhiều lựa chọn với 3 phiên bản động cơ. Động cơ xăng Nu 2.0L phun xăng đa điểm, cho công suất 156 mã lực tại 6.200 vòng/phút, cùng mô-men xoắn 196 Nm tại 4.000 vòng/phút. Lựa chọn động cơ này cho 2 phiên bản tiêu chuẩn và đặc biệt với hộp số tự động 6 cấp.

Trong khi đó động cơ diesel R 2.0L ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp CRDi cùng van điều khiển điện tử eVGT cho công suất tối đa 185 mã lực tại 3.800 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 400Nm tại 1.750 ~ 2.750 vòng/phút. Hộp số đi kèm cũng là loại 6 cấp giống phiên bản Nu 2.0.

Lựa chọn cuối cùng là động cơ Gamma II 1.6L T-GDI với tăng áp cho công suất tối đa 177 mã lực tại 5.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 265Nm tại 1.500 ~ 4.500 vòng/phút. Hộp số đi kèm là loại ly hợp kép 7 cấp DCT, lần đầu tiên có mặt trong phân khúc.

Trải nghiệm phiên bản động cơ diesel tăng áp cho thấy chất xe riêng biệt của Tucson. Không có thế mạnh khi di chuyển ở dải tốc độ thấp trong điều kiện thành phố nhưng khi di chuyển ra cung đường thoáng, khối động cơ này ngay lập tức thể hiện năng lực và sự khác biệt về độ êm giữa phiên bản diesel này với bản máy xăng gần như không còn.

Khi di chuyển với tốc độ cao, sự êm mượt và mạnh mẽ của động cơ càng rõ nét, yên tĩnh như bản máy xăng, và chỉ còn lại chút tiếng ồn của lốp và gió. Tiếng ồn đặc trưng sẽ chỉ xuất hiện thoáng qua khi người lái thốc ga trong những cú vượt, nhưng sức kéo lớn khiến chiếc xe đạt tốc độ mong muốn và yên tĩnh trở lại rất nhanh.

Hệ thống an toàn được trang bị đầy đủ với ABS, ESC, EBD, BA, TCS, VSM, DBC, HAC,…6 túi khí cùng hệ thống chống trộm Immobilizer đủ khiến bạn an tâm khi vận hành.

Một thế mạnh nữa cần nhắc đến ở Hyundai Tucson CKD là mức giá hợp lý.  Thông tin giảm giá mẫu xe này lên tới 130 triệu đồng trong tháng 11 khiến cái tên này phần nào trở nên nóng hơn.

Thông tin từ Hyundai Thành Công, cả 4 phiên bản Hyundai Tucson đang được lắp ráp và phân phối tại Việt Nam sẽ được áp dụng mức giá ưu đãi đặc biệt với mức giảm từ 85 tới 130 triệu đồng. Trong đó phiên bản máy dầu có mức giảm cao nhất, 130 triệu đồng.

Tại đại lý, mức giá bán hiện tại thấp nhất có thể tìm thấy từ 750 – 760 triệu đồng. Với mức giá này, ở thời điểm hiện tại, Hyundai Tucson trở thành mẫu xe có mức giá thấp nhất trong phân khúc.

Posted On18/11/2017

Gọi ngay